2007,06,07, Thursday
ライジャケのジッパーとかが当たるほどタンクは大きくないんだけど
ウェストバッグを付けた場合、バックルが擦れて小キズがいくのでタンクパッドを購入。
ホントは2枚くらいで良かったけど、折角なので3枚付けた。
ウェストバッグを付けた場合、バックルが擦れて小キズがいくのでタンクパッドを購入。
ホントは2枚くらいで良かったけど、折角なので3枚付けた。
2007,06,06, Wednesday
CBRの箱を25Lから33Lへサイズアップ。
SHADはGIVIに比べて安いけど、それなりにブランド力があるメーカー。
8Lのサイズアップは大きいです。
ワンタッチで閉めれるようになったけど、片手でのオープンは難しくなった。
SHADはGIVIに比べて安いけど、それなりにブランド力があるメーカー。
8Lのサイズアップは大きいです。
ワンタッチで閉めれるようになったけど、片手でのオープンは難しくなった。
2007,05,21, Monday
日曜日の午前中、電源系統移植作業の終わったCBRを絶頂男爵さんが届けてくださった。
わかりづらいですが、両目が点灯するようになりました！
→ 
RのローターをRRに移植したら、点火時期がズレまくりだったようで、
RのCDIをRRのものと交換してもダメ…。
SONICのレーシングCDIを付けた所安定したとのことです。
タンク下に見える赤いのがSONICのCDI。
1.3万まで気持ち良く回るらしいです。回しませんが。
SONICのCDIはタコメーター用パルスが出てないらしく、ローターから直接取る加工をして頂きました。
リアビューもすっかりEURO仕様のCBRとなりました。
視認性は格段に上がったかな。しかし箱がデカ!!
ハーネス移植にコイル、ローター移植、CDI交換 と、絶対バイク屋なら匙を投げる加工。
絶頂男爵さんには大変お世話になりました。感謝感激です!!
わかりづらいですが、両目が点灯するようになりました！
→ 
RのローターをRRに移植したら、点火時期がズレまくりだったようで、
RのCDIをRRのものと交換してもダメ…。
SONICのレーシングCDIを付けた所安定したとのことです。
タンク下に見える赤いのがSONICのCDI。
1.3万まで気持ち良く回るらしいです。回しませんが。
SONICのCDIはタコメーター用パルスが出てないらしく、ローターから直接取る加工をして頂きました。
リアビューもすっかりEURO仕様のCBRとなりました。
視認性は格段に上がったかな。しかし箱がデカ!!
ハーネス移植にコイル、ローター移植、CDI交換 と、絶対バイク屋なら匙を投げる加工。
絶頂男爵さんには大変お世話になりました。感謝感激です!!
2007,05,07, Monday
いよいよコイルの移植！
左がRRのコイル、右がRのコイル
並べてみた写真（左がRR、右がR）
あれ？ ローター（磁石）のサイズも違うやん。ということで、ローターも移植！
なとこで、工具が足りないことが発覚。
5日は軒並みバイク屋はお休み。南海部品に行ったけど適合工具無し。
頼みの綱のホンダドリームも「国内規格じゃないですねー」ということで作業は延期になりました。
絶頂男爵さん曰く、某カワサキショップに適合工具があるとのこと。
オンブにダッコですいませんっ。
よ、宜しくお願いしますッ
続き▽
左がRRのコイル、右がRのコイル
並べてみた写真（左がRR、右がR）
あれ？ ローター（磁石）のサイズも違うやん。ということで、ローターも移植！
なとこで、工具が足りないことが発覚。
5日は軒並みバイク屋はお休み。南海部品に行ったけど適合工具無し。
頼みの綱のホンダドリームも「国内規格じゃないですねー」ということで作業は延期になりました。
絶頂男爵さん曰く、某カワサキショップに適合工具があるとのこと。
オンブにダッコですいませんっ。
よ、宜しくお願いしますッ
続き▽
2007,05,07, Monday
Rのほうはエンジンが下ろされていたのでハーネス抜き取りも比較的ラクでしたが…
RRのほうはエンジンやキャブ、クリーナーが付いてる状態なのでハーネス移植が大変。
（エアクリやキャブを外すのはメンドイので付けたまま…）
レギュレーターも大きさが全然違いますね…（Rのほうがデカイ）
RRのレギュレーター
Rのレギュレーター（左）とそのマウント（右）
RRのレギュレーターは小さいのでマウント部が小さいので困りました。（強引に付けた）
次はいよいよコイル移植です。
RRのほうはエンジンやキャブ、クリーナーが付いてる状態なのでハーネス移植が大変。
（エアクリやキャブを外すのはメンドイので付けたまま…）
レギュレーターも大きさが全然違いますね…（Rのほうがデカイ）
RRのレギュレーター
Rのレギュレーター（左）とそのマウント（右）
RRのレギュレーターは小さいのでマウント部が小さいので困りました。（強引に付けた）
次はいよいよコイル移植です。
2007,05,07, Monday
5月5日の子供の日に絶頂男爵さん宅で作業していただきました。
コイツ↓の電源系統を変更です。
電源系統が変わるのでこのリアビューも見納めであろうなぁ。
どんどん剥かれていくCBR125RR。
ぶっとい大動脈、とったど～ な瞬間ｗ
これを移植していきます…
コイツ↓の電源系統を変更です。
電源系統が変わるのでこのリアビューも見納めであろうなぁ。
どんどん剥かれていくCBR125RR。
ぶっとい大動脈、とったど～ な瞬間ｗ
これを移植していきます…
2007,05,05, Saturday
絶頂男爵氏の全面協力により、コイツがパワーアップする予定です！
全面協力というか、僕は見ているだけなのですが。
何をやればいいかワカンナイ人は見ているだけなのが吉ｗ
全面協力というか、僕は見ているだけなのですが。
何をやればいいかワカンナイ人は見ているだけなのが吉ｗ
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