2006,06,06, Tuesday
走行≒236km
給油≒7.5L
燃費≒31.6km
やはり6000～7000回転キープがいいのかな。
もっと燃費重視にするならFスプロケの丁数を上げなきゃなぁ。
給油≒7.5L
燃費≒31.6km
やはり6000～7000回転キープがいいのかな。
もっと燃費重視にするならFスプロケの丁数を上げなきゃなぁ。
2006,05,28, Sunday
前記事で思いっきり誤解を生む文章を書いてすいません。今は反省している。
実は凹んだタンクを見かねてマイミク（mixiね）の絶頂男爵さんがCBR125R（欧州仕様）の外装を安く売ってくださいました（取り付けもしてくださった）。
というわけで、本日市内某所にて換装作業。
外装だけは生まれ変わりました。
外装＋Fウィンカー球＋左右ミラー＝5.5諭吉くらい。
タイ仕様はヘッドライトが18Wx2だが欧州仕様は35Wx2。というわけで18W球も二個注文中。
もしかすると発電コイル、ハーネスも後日総移植することになるかも…とのことです。
今回の作業でオドメーターが振り出しに戻った…。
（実際は約6000km走行）
実は凹んだタンクを見かねてマイミク（mixiね）の絶頂男爵さんがCBR125R（欧州仕様）の外装を安く売ってくださいました（取り付けもしてくださった）。
というわけで、本日市内某所にて換装作業。
外装だけは生まれ変わりました。
外装＋Fウィンカー球＋左右ミラー＝5.5諭吉くらい。
タイ仕様はヘッドライトが18Wx2だが欧州仕様は35Wx2。というわけで18W球も二個注文中。
もしかすると発電コイル、ハーネスも後日総移植することになるかも…とのことです。
今回の作業でオドメーターが振り出しに戻った…。
（実際は約6000km走行）
2006,05,28, Sunday
購入して11ヶ月。
エンジンがゴニョゴニョになったり、誰かに倒されたりしましたが…。
タイ王国から来た赤いCBR君とは今日でお別れとなりました。
やっぱりキャリアが無い方がかっこいいねぇ。
自力走行距離は4982km。エンジン的には約6000kmといったところかな。
エンジンがゴニョゴニョになったり、誰かに倒されたりしましたが…。
タイ王国から来た赤いCBR君とは今日でお別れとなりました。
やっぱりキャリアが無い方がかっこいいねぇ。
自力走行距離は4982km。エンジン的には約6000kmといったところかな。
2006,05,22, Monday
そういえばmixiの日記に書いたけどこちらでは書いてなかったことが。
4月16日の中国スレOFFの日、市営駐輪場でこの有り様なわけですよ。
誰かに倒されたみたい… ＿|￣|○
4月16日の中国スレOFFの日、市営駐輪場でこの有り様なわけですよ。
誰かに倒されたみたい… ＿|￣|○
2006,05,19, Friday
現地は規模がデカそうですな（※）。
自分が広島市内で見たのといえば、平和大通りでガンメタを1台、ドスパラで赤を1台、今年のGW中に福島町で赤1台と擦れ違い。で、南海部品の店員さん曰くレプソルカラーのCBR150の人がいる模様。一度集まってみたいものだｗ
自分が広島市内で見たのといえば、平和大通りでガンメタを1台、ドスパラで赤を1台、今年のGW中に福島町で赤1台と擦れ違い。で、南海部品の店員さん曰くレプソルカラーのCBR150の人がいる模様。一度集まってみたいものだｗ
2006,05,15, Monday
走行≒170km
給油≒6.3L
燃費≒27km
回した割には…イイ感じかな。
給油≒6.3L
燃費≒27km
回した割には…イイ感じかな。
2006,05,07, Sunday
ぎゃわー
スカイウェイブといい、釘に縁がありますな～。
今回は表面貫通にて被害なしでした。めでたし、めでたし。
スカイウェイブといい、釘に縁がありますな～。
今回は表面貫通にて被害なしでした。めでたし、めでたし。
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