2005,10,19, Wednesday
＜街乗りのみ＞
走行距離＝188km
給油量＝6.80L
燃費≒27.65km
（総走行距離＝2258km）
やっぱフカすと燃費悪いねー…
走行距離＝188km
給油量＝6.80L
燃費≒27.65km
（総走行距離＝2258km）
やっぱフカすと燃費悪いねー…
| CBR125RR:: | 09:14 | comments (x) | trackback (x) |
2005,09,28, Wednesday
＜街乗りのみ＞
走行距離＝205km
給油量＝6.40L
燃費≒32.03km
（総走行距離＝2070km）
やっぱり5000～7000回転が燃費良いな（マッタリ走り
走行距離＝205km
給油量＝6.40L
燃費≒32.03km
（総走行距離＝2070km）
やっぱり5000～7000回転が燃費良いな（マッタリ走り
| CBR125RR:: | 09:24 | comments (x) | trackback (x) |
2005,09,24, Saturday
CBR125RRのミラーは非常に見辛い。
なのでカー用品店にてセーフティーミラーなるものを購入した。
自分が写る部分を使って幅広く後方が見れて良い感じ。
なのでカー用品店にてセーフティーミラーなるものを購入した。
自分が写る部分を使って幅広く後方が見れて良い感じ。
2005,09,24, Saturday
ようやく2000キロ突破。
しかし、CBR購入してスカブは1000キロくらいしか走ってない…。
しかし、CBR購入してスカブは1000キロくらいしか走ってない…。
2005,09,23, Friday
友人のオイル交換に付き添ってレッドバロンに行って来た。
ずっと前から売れてないらしいCBR125Rレプソルカラーがあった。
レプソルカラーはともかくやっぱりユーロ仕様のほうがデザインがいい。
タイ仕様ってなんであんなにバッタ（もしくはハチ）系な顔なんだろう。
ユーロ仕様のはウインカー表示灯が緑だった（タイ仕様は黄色）。
また、スピード計も200km/hまでのようだ（タイ仕様は220km/h）。
まあ、タイだろうがユーロだろうが100km/h加速でもショボイいんだけどね。
ずっと前から売れてないらしいCBR125Rレプソルカラーがあった。
レプソルカラーはともかくやっぱりユーロ仕様のほうがデザインがいい。
タイ仕様ってなんであんなにバッタ（もしくはハチ）系な顔なんだろう。
ユーロ仕様のはウインカー表示灯が緑だった（タイ仕様は黄色）。
また、スピード計も200km/hまでのようだ（タイ仕様は220km/h）。
まあ、タイだろうがユーロだろうが100km/h加速でもショボイいんだけどね。
2005,09,15, Thursday
バイク屋にてショックな話を聞いた。
（そんなんでショックを受けるとは変なヤツだというツッコミはスルー）
なんと、僕と同じ色のCBRでBOX付な車両がもう一台広島にいるらしい。
というわけで広島市内に1台な感じの風貌ではなくなったのであった。
同じバイクを見かけても安易に挨拶しないよーに。
ただ、赤いジェッペルをかぶってたら僕ですが。
（そんなんでショックを受けるとは変なヤツだというツッコミはスルー）
なんと、僕と同じ色のCBRでBOX付な車両がもう一台広島にいるらしい。
というわけで広島市内に1台な感じの風貌ではなくなったのであった。
同じバイクを見かけても安易に挨拶しないよーに。
ただ、赤いジェッペルをかぶってたら僕ですが。
2005,09,13, Tuesday
＜街乗り＞
走行距離＝200km
給油＝6.40L
燃費≒31.25km
（総走行距離＝1865km）
CBR125RRを買ってからスカブは1000kmも走ってないですなぁ…。
走行距離＝200km
給油＝6.40L
燃費≒31.25km
（総走行距離＝1865km）
CBR125RRを買ってからスカブは1000kmも走ってないですなぁ…。
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