2007,05,07, Monday
Rのほうはエンジンが下ろされていたのでハーネス抜き取りも比較的ラクでしたが…
RRのほうはエンジンやキャブ、クリーナーが付いてる状態なのでハーネス移植が大変。
(エアクリやキャブを外すのはメンドイので付けたまま…)
レギュレーターも大きさが全然違いますね…(Rのほうがデカイ)
RRのレギュレーター
Rのレギュレーター(左)とそのマウント(右)
RRのレギュレーターは小さいのでマウント部が小さいので困りました。(強引に付けた)
次はいよいよコイル移植です。
RRのほうはエンジンやキャブ、クリーナーが付いてる状態なのでハーネス移植が大変。
(エアクリやキャブを外すのはメンドイので付けたまま…)
レギュレーターも大きさが全然違いますね…(Rのほうがデカイ)
RRのレギュレーター
Rのレギュレーター(左)とそのマウント(右)
RRのレギュレーターは小さいのでマウント部が小さいので困りました。(強引に付けた)
次はいよいよコイル移植です。
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