2007,05,21, Monday
日曜日の午前中、電源系統移植作業の終わったCBRを絶頂男爵さんが届けてくださった。
わかりづらいですが、両目が点灯するようになりました!
→
RのローターをRRに移植したら、点火時期がズレまくりだったようで、
RのCDIをRRのものと交換してもダメ…。
SONICのレーシングCDIを付けた所安定したとのことです。
タンク下に見える赤いのがSONICのCDI。
1.3万まで気持ち良く回るらしいです。回しませんが。
SONICのCDIはタコメーター用パルスが出てないらしく、ローターから直接取る加工をして頂きました。
リアビューもすっかりEURO仕様のCBRとなりました。
視認性は格段に上がったかな。しかし箱がデカ!!
ハーネス移植にコイル、ローター移植、CDI交換 と、絶対バイク屋なら匙を投げる加工。
絶頂男爵さんには大変お世話になりました。感謝感激です!!
わかりづらいですが、両目が点灯するようになりました!
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RのローターをRRに移植したら、点火時期がズレまくりだったようで、
RのCDIをRRのものと交換してもダメ…。
SONICのレーシングCDIを付けた所安定したとのことです。
タンク下に見える赤いのがSONICのCDI。
1.3万まで気持ち良く回るらしいです。回しませんが。
SONICのCDIはタコメーター用パルスが出てないらしく、ローターから直接取る加工をして頂きました。
リアビューもすっかりEURO仕様のCBRとなりました。
視認性は格段に上がったかな。しかし箱がデカ!!
ハーネス移植にコイル、ローター移植、CDI交換 と、絶対バイク屋なら匙を投げる加工。
絶頂男爵さんには大変お世話になりました。感謝感激です!!
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