2011,06,06, Monday
ナップスで外車展示があったので気になり行ってみた。
いきなり会場外にeソレックス。
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ソレックスの電気版だけど、なんか色々ショボイ感じ。
気になる人はムラカミモーターサイクルズのサイトを参照してくだされ。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreSOLEX.htm
スクランブラーのトライアンフかっこええ… と見てたら「またがってみてください!」とか言われ…
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W650よりポジションがラクで驚いた!
足着きは自分の場合は両つま先はOKな感じ。しかし重量感はすごい。装備重量が240くらいだとか。
足を下ろしたら脛にステップがモロ当たるのが気になった。お金があったら欲しいバイクだけどお金無いのよね
あとちょっと話題になってるメガリ250を見たけど、クオリティ考えたらCBR250に軍配が上がるかな?
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イギリスのメーカーだけどチャイナクオリティはちょっとコワイよなぁ。
チャイナで許せるのはSUZUKIのGS125とかヤマハのYB125とかの枯れた技術車両な感じ(個人的に
いきなり会場外にeソレックス。
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ソレックスの電気版だけど、なんか色々ショボイ感じ。
気になる人はムラカミモーターサイクルズのサイトを参照してくだされ。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreSOLEX.htm
スクランブラーのトライアンフかっこええ… と見てたら「またがってみてください!」とか言われ…
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W650よりポジションがラクで驚いた!
足着きは自分の場合は両つま先はOKな感じ。しかし重量感はすごい。装備重量が240くらいだとか。
足を下ろしたら脛にステップがモロ当たるのが気になった。お金があったら欲しいバイクだけどお金無いのよね
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あとちょっと話題になってるメガリ250を見たけど、クオリティ考えたらCBR250に軍配が上がるかな?
イギリスのメーカーだけどチャイナクオリティはちょっとコワイよなぁ。
チャイナで許せるのはSUZUKIのGS125とかヤマハのYB125とかの枯れた技術車両な感じ(個人的に
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