2009,10,29, Thursday
ダイエットするぜ！
とか、気持ちはあるんだけど自転車通勤の帰り道に天津甘栗を大量購入したり…。
自転車だとバイクとかで気軽に寄れないとこに寄ってしまうのがイカン
とか、気持ちはあるんだけど自転車通勤の帰り道に天津甘栗を大量購入したり…。
自転車だとバイクとかで気軽に寄れないとこに寄ってしまうのがイカン
2009,10,28, Wednesday
我が家にもコタツがお目見えしました。
朝晩はホント寒いからなー。
今朝方ニュースでやってたけど、11/3の文化の日は札幌で雪が降るとか。
広島でも最低気温が6度になるとか…。
本格的に冬支度せにゃ。
朝晩はホント寒いからなー。
今朝方ニュースでやってたけど、11/3の文化の日は札幌で雪が降るとか。
広島でも最低気温が6度になるとか…。
本格的に冬支度せにゃ。
2009,10,27, Tuesday
9月アタマに申請したエコポイント、やっと返信があった！
とりあえずクオカード。
次は図書カードが来る予定。
とりあえずクオカード。
次は図書カードが来る予定。
2009,10,26, Monday
土日に広島城周辺で開催されたフードフェスティバル会場を素通りする際、
なんだか見覚えのあるオートバイが…。
九州急行さんとBELLさんかな？
しかし、フードフェスティバルは一度も行ったことないなぁ
なんだか見覚えのあるオートバイが…。
九州急行さんとBELLさんかな？
しかし、フードフェスティバルは一度も行ったことないなぁ
2009,10,25, Sunday
土曜日に高校の同窓会があったので行ってきた。
変わってない人もいるし、誰だかワカンナイくらい変わった人もいるし…。
自分のクラスは自分含めて4人しか来ていなかったけど、同じ中学だった人も数人いて楽しめました。
ビックリしたのは年に数回、仕事で会う人が同窓生だったことだな～。
変わってない人もいるし、誰だかワカンナイくらい変わった人もいるし…。
自分のクラスは自分含めて4人しか来ていなかったけど、同じ中学だった人も数人いて楽しめました。
ビックリしたのは年に数回、仕事で会う人が同窓生だったことだな～。
2009,10,24, Saturday
ちょっと自宅付近の坂道の勾配を計算してみた。
地図ソフトで団地下の平地っぽいとこから自宅までが約680mで落差が61mとのこと。
計算上、平均勾配が約9%、角度にして約5度。
ツーリングとして有名な「日光いろは坂 第2いろは坂」の平均勾配が約4%、最大勾配が約9%とのこと。
そう考えると自宅周辺の坂道は結構急な部類なのかも。
--------------
仕事関連の方で引越し後、会社との距離が大幅に短縮され自転車通勤がラクすぎという人がいるけど、
是非、帰りとかにウチの団地までヒルクライムしてみてはどうでしょう？ とか提案してみようかな
（復路は快走な下り坂だし…）
地図ソフトで団地下の平地っぽいとこから自宅までが約680mで落差が61mとのこと。
計算上、平均勾配が約9%、角度にして約5度。
ツーリングとして有名な「日光いろは坂 第2いろは坂」の平均勾配が約4%、最大勾配が約9%とのこと。
そう考えると自宅周辺の坂道は結構急な部類なのかも。
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仕事関連の方で引越し後、会社との距離が大幅に短縮され自転車通勤がラクすぎという人がいるけど、
是非、帰りとかにウチの団地までヒルクライムしてみてはどうでしょう？ とか提案してみようかな
（復路は快走な下り坂だし…）
2009,10,23, Friday
だめだー 坂道はツライ！
ということでヘタレ専用車に手を出してしまいました。
ブリヂストンのA.C.S.L.（アシスタ・スーパーリチウム）。
お値段、スパーカブ110のおよそ半値ってところか。
アシスト車って坂道すごいラクなのかと思ったけど、そういうわけでもなくてｗ
確かにありえない速度で登坂できるけどそれなりに息は上がるし汗もかく。
今のところ、帰り道の登坂以外は電源OFFで走行。意外とツライ…。
所謂、軽快車というものに乗るのは人生初。今まではスポーツ系ばかりだったからな～。
便利だけど漕ぎ方が全然違って戸惑い中。こういうのはゆったり余裕をもって漕ぐもんなんんだろうか？
搭載バッテリーは8.0Ah（ブリヂストンでは一番大容量）で4、5日に1回の充電で良さそうな感じ。
ただ、充電はその時の気温に左右されやすいので真冬や真夏にどうなるかが心配だ。
ということでヘタレ専用車に手を出してしまいました。
ブリヂストンのA.C.S.L.（アシスタ・スーパーリチウム）。
お値段、スパーカブ110のおよそ半値ってところか。
アシスト車って坂道すごいラクなのかと思ったけど、そういうわけでもなくてｗ
確かにありえない速度で登坂できるけどそれなりに息は上がるし汗もかく。
今のところ、帰り道の登坂以外は電源OFFで走行。意外とツライ…。
所謂、軽快車というものに乗るのは人生初。今まではスポーツ系ばかりだったからな～。
便利だけど漕ぎ方が全然違って戸惑い中。こういうのはゆったり余裕をもって漕ぐもんなんんだろうか？
搭載バッテリーは8.0Ah（ブリヂストンでは一番大容量）で4、5日に1回の充電で良さそうな感じ。
ただ、充電はその時の気温に左右されやすいので真冬や真夏にどうなるかが心配だ。
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