2010,08,02, Monday
通勤で走る峠道、タイヤを履き替えてから劇的にヒラヒラ感が増した！
擦り減りまくった（山はあったが扁平になってた）タイヤがいかに挙動に影響を与えていたか…。
あとは乗り手のウェイトダウンが問題だ
擦り減りまくった（山はあったが扁平になってた）タイヤがいかに挙動に影響を与えていたか…。
あとは乗り手のウェイトダウンが問題だ
2010,07,29, Thursday
見事に通勤減りしたCBR125のタイヤ…。
→ 
（左は新品時、右は現在）
通勤+ちょこっとツーで1万キロちょい、キッカリ4年持ちました。
今度も同じタイヤを注文。ということは… 2.5万円くらいかかるってことなのね
→ （左は新品時、右は現在）
通勤+ちょこっとツーで1万キロちょい、キッカリ4年持ちました。
今度も同じタイヤを注文。ということは… 2.5万円くらいかかるってことなのね
2010,07,14, Wednesday
冬に凍結路で転倒して放置してたらマフラー廻りがサビサビ。
あとマフラーのメッキ装飾部分も曇りまくりな上、サビも浮いてきた…。
コケてできたキズのサビはもうどうしようもないでしょうなぁ。
マフラー、交換したいものである（もちろん純正に）。
あとマフラーのメッキ装飾部分も曇りまくりな上、サビも浮いてきた…。
コケてできたキズのサビはもうどうしようもないでしょうなぁ。
マフラー、交換したいものである（もちろん純正に）。
2009,12,23, Wednesday
朝の通勤で橋の路面が凍結していたので徐行していたんだけど、
目の前を走っていたCB400Sに乗った女性が転倒して、それを避けようとしたら当然のことながらコケました。
ウィンカーが曲がったのと、ウィンカーレンズが割れただけで、ケガは無し…
やっとこさエンジンの調子が良くなったというのにな～
目の前を走っていたCB400Sに乗った女性が転倒して、それを避けようとしたら当然のことながらコケました。
ウィンカーが曲がったのと、ウィンカーレンズが割れただけで、ケガは無し…
やっとこさエンジンの調子が良くなったというのにな～
2009,12,18, Friday
絶頂男爵さんに調子を診てもらっていたCBRが帰還。
なんと、これまでずっと頭を痛めていた症状が無くなった模様。
CDIがSONICのレーシング向けからCBR125Rのものになったからモッサリーな感じではあるけど。
ほんと、ありがとうございました。
なんと、これまでずっと頭を痛めていた症状が無くなった模様。
CDIがSONICのレーシング向けからCBR125Rのものになったからモッサリーな感じではあるけど。
ほんと、ありがとうございました。
2009,11,23, Monday
バイク屋での修理から戻ってきたCBRだが不調は直らず…。
最後の頼みの綱、絶頂男爵さん宅へドック入り。
結構ツギハギだらけだが、直ればいいな～。
ダメでも諦めて乗るけど
最後の頼みの綱、絶頂男爵さん宅へドック入り。
結構ツギハギだらけだが、直ればいいな～。
ダメでも諦めて乗るけど
2009,11,02, Monday
メンテお願いしてたCBRが戻ってきた。
アース接点が錆びていて他に漏電していたのではないか？ とのこと。
とりあえずは様子見なんだけど、自転車通勤のせいで乗る機会がほとんどない…。
（雨天時はスカイウェイブだし）
アース接点が錆びていて他に漏電していたのではないか？ とのこと。
とりあえずは様子見なんだけど、自転車通勤のせいで乗る機会がほとんどない…。
（雨天時はスカイウェイブだし）
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