2011,06,10, Friday
2011,06,09, Thursday
2011,06,08, Wednesday
2011,06,07, Tuesday
2011,06,06, Monday
ナップスで外車展示があったので気になり行ってみた。
いきなり会場外にeソレックス。
ソレックスの電気版だけど、なんか色々ショボイ感じ。
気になる人はムラカミモーターサイクルズのサイトを参照してくだされ。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreSOLEX.htm
スクランブラーのトライアンフかっこええ… と見てたら「またがってみてください!」とか言われ…
W650よりポジションがラクで驚いた!
足着きは自分の場合は両つま先はOKな感じ。しかし重量感はすごい。装備重量が240くらいだとか。
足を下ろしたら脛にステップがモロ当たるのが気になった。お金があったら欲しいバイクだけどお金無いのよね
あとちょっと話題になってるメガリ250を見たけど、クオリティ考えたらCBR250に軍配が上がるかな?
イギリスのメーカーだけどチャイナクオリティはちょっとコワイよなぁ。
チャイナで許せるのはSUZUKIのGS125とかヤマハのYB125とかの枯れた技術車両な感じ(個人的に
いきなり会場外にeソレックス。
ソレックスの電気版だけど、なんか色々ショボイ感じ。
気になる人はムラカミモーターサイクルズのサイトを参照してくだされ。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreSOLEX.htm
スクランブラーのトライアンフかっこええ… と見てたら「またがってみてください!」とか言われ…
W650よりポジションがラクで驚いた!
足着きは自分の場合は両つま先はOKな感じ。しかし重量感はすごい。装備重量が240くらいだとか。
足を下ろしたら脛にステップがモロ当たるのが気になった。お金があったら欲しいバイクだけどお金無いのよね
あとちょっと話題になってるメガリ250を見たけど、クオリティ考えたらCBR250に軍配が上がるかな?
イギリスのメーカーだけどチャイナクオリティはちょっとコワイよなぁ。
チャイナで許せるのはSUZUKIのGS125とかヤマハのYB125とかの枯れた技術車両な感じ(個人的に
2011,06,05, Sunday
バイク屋主催の250cc&初心者向けのツーリングに参加させてもらいました。
参加台数は引率2台を合わせて13台!
これだけ多いと信号やら車線変更の車で千鳥が寸断されるね…。
R54を北上し、三次にて休憩。のどかだ…。
参加者の1台、W650。やっぱカッコイイね!
やっぱメッキパーツ多用の車両はHDRにするとイイ感じになるなぁ。
三次からはR375を南下して福富の道の駅へ。
名物の「へそ丼定食(750円)」を食べた。でも「へそ丼」て何なの?おいしかったけどw
志和から広島までは高速道路で。追越車線で ぬふわ巡航になったけど問題なく。
とりあえず、ぬうわ辺りまで出ることは確認できました
コレ途中の写真だけど、今回の燃費は概ねこんな感じ。
往復で160kmくらいだったけど、「ちょっとそこまで位でもうちょっと走れたら良かった」という人が多かったかな?
「そうですね!」ととりあえず同調するも結構眠くなってて「調度良い距離だったな」というのが本音だったり
参加台数は引率2台を合わせて13台!
これだけ多いと信号やら車線変更の車で千鳥が寸断されるね…。
R54を北上し、三次にて休憩。のどかだ…。
参加者の1台、W650。やっぱカッコイイね!
やっぱメッキパーツ多用の車両はHDRにするとイイ感じになるなぁ。
三次からはR375を南下して福富の道の駅へ。
名物の「へそ丼定食(750円)」を食べた。でも「へそ丼」て何なの?おいしかったけどw
志和から広島までは高速道路で。追越車線で ぬふわ巡航になったけど問題なく。
とりあえず、ぬうわ辺りまで出ることは確認できました
コレ途中の写真だけど、今回の燃費は概ねこんな感じ。
往復で160kmくらいだったけど、「ちょっとそこまで位でもうちょっと走れたら良かった」という人が多かったかな?
「そうですね!」ととりあえず同調するも結構眠くなってて「調度良い距離だったな」というのが本音だったり
2011,06,04, Saturday
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