2009,11,02, Monday
メンテお願いしてたCBRが戻ってきた。
アース接点が錆びていて他に漏電していたのではないか？ とのこと。
とりあえずは様子見なんだけど、自転車通勤のせいで乗る機会がほとんどない…。
（雨天時はスカイウェイブだし）
アース接点が錆びていて他に漏電していたのではないか？ とのこと。
とりあえずは様子見なんだけど、自転車通勤のせいで乗る機会がほとんどない…。
（雨天時はスカイウェイブだし）
2009,10,30, Friday
朝晩寒いのに自転車通勤だと、職場到着頃には汗かいてタマラン状態！
ママチャリ系自転車になってもクロスバイク系やMT系のチャリと張り合って漕ぎまくってしまう…。
（内装3段といえど、トップギアは重い…）
もっとマッタリ走りたいとは思ってるんだけどねぇ…。
ママチャリ系自転車になってもクロスバイク系やMT系のチャリと張り合って漕ぎまくってしまう…。
（内装3段といえど、トップギアは重い…）
もっとマッタリ走りたいとは思ってるんだけどねぇ…。
2009,10,24, Saturday
ちょっと自宅付近の坂道の勾配を計算してみた。
地図ソフトで団地下の平地っぽいとこから自宅までが約680mで落差が61mとのこと。
計算上、平均勾配が約9%、角度にして約5度。
ツーリングとして有名な「日光いろは坂 第2いろは坂」の平均勾配が約4%、最大勾配が約9%とのこと。
そう考えると自宅周辺の坂道は結構急な部類なのかも。
--------------
仕事関連の方で引越し後、会社との距離が大幅に短縮され自転車通勤がラクすぎという人がいるけど、
是非、帰りとかにウチの団地までヒルクライムしてみてはどうでしょう？ とか提案してみようかな
（復路は快走な下り坂だし…）
地図ソフトで団地下の平地っぽいとこから自宅までが約680mで落差が61mとのこと。
計算上、平均勾配が約9%、角度にして約5度。
ツーリングとして有名な「日光いろは坂 第2いろは坂」の平均勾配が約4%、最大勾配が約9%とのこと。
そう考えると自宅周辺の坂道は結構急な部類なのかも。
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仕事関連の方で引越し後、会社との距離が大幅に短縮され自転車通勤がラクすぎという人がいるけど、
是非、帰りとかにウチの団地までヒルクライムしてみてはどうでしょう？ とか提案してみようかな
（復路は快走な下り坂だし…）
2009,10,23, Friday
だめだー 坂道はツライ！
ということでヘタレ専用車に手を出してしまいました。
ブリヂストンのA.C.S.L.（アシスタ・スーパーリチウム）。
お値段、スパーカブ110のおよそ半値ってところか。
アシスト車って坂道すごいラクなのかと思ったけど、そういうわけでもなくてｗ
確かにありえない速度で登坂できるけどそれなりに息は上がるし汗もかく。
今のところ、帰り道の登坂以外は電源OFFで走行。意外とツライ…。
所謂、軽快車というものに乗るのは人生初。今まではスポーツ系ばかりだったからな～。
便利だけど漕ぎ方が全然違って戸惑い中。こういうのはゆったり余裕をもって漕ぐもんなんんだろうか？
搭載バッテリーは8.0Ah（ブリヂストンでは一番大容量）で4、5日に1回の充電で良さそうな感じ。
ただ、充電はその時の気温に左右されやすいので真冬や真夏にどうなるかが心配だ。
ということでヘタレ専用車に手を出してしまいました。
ブリヂストンのA.C.S.L.（アシスタ・スーパーリチウム）。
お値段、スパーカブ110のおよそ半値ってところか。
アシスト車って坂道すごいラクなのかと思ったけど、そういうわけでもなくてｗ
確かにありえない速度で登坂できるけどそれなりに息は上がるし汗もかく。
今のところ、帰り道の登坂以外は電源OFFで走行。意外とツライ…。
所謂、軽快車というものに乗るのは人生初。今まではスポーツ系ばかりだったからな～。
便利だけど漕ぎ方が全然違って戸惑い中。こういうのはゆったり余裕をもって漕ぐもんなんんだろうか？
搭載バッテリーは8.0Ah（ブリヂストンでは一番大容量）で4、5日に1回の充電で良さそうな感じ。
ただ、充電はその時の気温に左右されやすいので真冬や真夏にどうなるかが心配だ。
2009,10,15, Thursday
3月に購入したミニベロ、会社の人に売却することになり乗り納め。
やはり平地から自宅への坂道がツラすぎたな～。
1週間通勤に使った場合、週末になるにつれ体力減退気味になり
土日は自動車に乗ってでも出掛ける気力なくなる感じだった。
それでも購入当初は登坂15mも走れば息が切れてたけど、
現在は自宅まで漕いで上れるまで体力は付いたから良かったとは思う。
仕事上のエライ人が「坂道大変なのは根性が足りん」とか言うけど、
毎日上ってみてよ… って言ってやりたい。マジで。
やはり平地から自宅への坂道がツラすぎたな～。
1週間通勤に使った場合、週末になるにつれ体力減退気味になり
土日は自動車に乗ってでも出掛ける気力なくなる感じだった。
それでも購入当初は登坂15mも走れば息が切れてたけど、
現在は自宅まで漕いで上れるまで体力は付いたから良かったとは思う。
仕事上のエライ人が「坂道大変なのは根性が足りん」とか言うけど、
毎日上ってみてよ… って言ってやりたい。マジで。
2009,10,11, Sunday
ウチのCBR、最近超絶調子が悪い。
信号待ちとかで発進すると、3000～4000回転以上噴けなくて全然スピードが出なくなることが多々あり。
何の前触れもなく発生し、何がキッカケなのかわからないウチに収束する…。厄介だ。
近いうちにドック入り予定…。
色々ヘンなカスタムとか外装交換とかで、仕様的に国内に1台しかないであろう車両なのでなんとかしたいところ。
信号待ちとかで発進すると、3000～4000回転以上噴けなくて全然スピードが出なくなることが多々あり。
何の前触れもなく発生し、何がキッカケなのかわからないウチに収束する…。厄介だ。
近いうちにドック入り予定…。
色々ヘンなカスタムとか外装交換とかで、仕様的に国内に1台しかないであろう車両なのでなんとかしたいところ。
2009,08,22, Saturday
_,,,--''''''''''''''- ､,,_
／::::::::::::::::::::::::ヽ
／::::::::::::::::::::::::::::::::）
/:::::::::::::::::::::::::::::{Ｅ}::/
/::::::::::::, ---------､_________/
'ｰ'ミ彡ﾆｯｯ,,,, ,,,,ｯｯｪ､ lミ}
ﾄy' <ｪｧ-ｱ ｀ ｲ,ｪｪｧ- |｀I
| | - ; ::.ヽ､_ i｀l
. !_l /'､_ __)､ lﾉ
_l /::: ~ l /
, .．-'''/": ｌ (ｰ＜ﾆ＞､! /､_______
' ヽ､ / iヽ ー ,ｲ ヽ r`--､
ヽ ｀ー---- '"ﾉ l |
グロ中尉[First Lieutenant Gros]
(1932～ アメリカ)
スカイウェイブの前輪車軸穴のとこに蜂が巣を作りやがった…
というわけで除去。
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グロ中尉[First Lieutenant Gros]
(1932～ アメリカ)
スカイウェイブの前輪車軸穴のとこに蜂が巣を作りやがった…
というわけで除去。
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