2010,11,15, Monday
広島市の免許センターで実施された二輪車安全運転講習会に行ってきました。
午前中はバイクの乗車姿勢など基本講習とコース内法規運転。
午後から応用運転ということでコース外セクションで8の字・パイロンスラローム・千鳥走行などなど。
パイロンスラローム、当初は15秒近くかかってたのが最終的に12秒で通過できるようになったのは嬉しかった。
しかし、このあたりで体力的にグッタリ…ｗ
その後、コース内セクションで自由走行となったが、参加者の半分近くはギャラリー化（自分含む）。
最後に証明書を受領して講義終了～。
※
自分は午後の前半あたりの講習でお腹いっぱいだった。
午前中はバイクの乗車姿勢など基本講習とコース内法規運転。
午後から応用運転ということでコース外セクションで8の字・パイロンスラローム・千鳥走行などなど。
パイロンスラローム、当初は15秒近くかかってたのが最終的に12秒で通過できるようになったのは嬉しかった。
しかし、このあたりで体力的にグッタリ…ｗ
その後、コース内セクションで自由走行となったが、参加者の半分近くはギャラリー化（自分含む）。
最後に証明書を受領して講義終了～。
※
自分は午後の前半あたりの講習でお腹いっぱいだった。
2010,11,11, Thursday
通勤で団地の坂道を下る時は車道を普通に通る（走行車線ど真ん中を…）ので後方警戒用にミラーを購入。
ZefalのSPYミラー カナガキで購入したけど、あさひのほうが安かったみたいね…
しかし、カナガキの店員への尋ねづらさは異常…。
客をジロジロと見てくるのはやめて欲しいんだけど。
ポジションで一番邪魔にならない所へ取り付け。
サブ・ブレーキバーをメイン・ポジションとする自分としてはバーエンド内側にミラーが来るようにするとイイ感じになった。
ZefalのSPYミラー カナガキで購入したけど、あさひのほうが安かったみたいね…
しかし、カナガキの店員への尋ねづらさは異常…。
客をジロジロと見てくるのはやめて欲しいんだけど。
ポジションで一番邪魔にならない所へ取り付け。
サブ・ブレーキバーをメイン・ポジションとする自分としてはバーエンド内側にミラーが来るようにするとイイ感じになった。
2010,11,09, Tuesday
バーエンドが削れてる。
自分は覚えがないのだが…。
自分は覚えがないのだが…。
2010,11,06, Saturday
会社の帰りに平均勾配9.8％（走行距離174mで標高差17m）の坂道があるんだけど、
電動アシスト自転車に乗った高校生男子がいたのね。
その子の後ろをヒィヒィ走ってると、こちらをチラと見て立ち漕ぎ加速始めたので、
「オッ！バトル開始！？」
とか勝手に解釈して軽いギアでの高ケイデンスで追いぬいてやった。
最後まで前を走ってやったぜ！（その子の家も同じ区画だった）
とか、どう考えてもバカです。
電動アシスト自転車に乗った高校生男子がいたのね。
その子の後ろをヒィヒィ走ってると、こちらをチラと見て立ち漕ぎ加速始めたので、
「オッ！バトル開始！？」
とか勝手に解釈して軽いギアでの高ケイデンスで追いぬいてやった。
最後まで前を走ってやったぜ！（その子の家も同じ区画だった）
とか、どう考えてもバカです。
2010,10,26, Tuesday
自転車のリア・リフレクターを単なる反射板からLED点滅のものに交換した。
モノグサなのでソーラー充電かつ光＋振動センサーで点滅するヤツをチョイス。
CATEYEのTL-SLR200
Amazonの評価欄でステーの径が狭すぎるとか書かれてたけど、自分のにも狭すぎた。
なので最初から付いてたやつのを流用して取り付け。
とりあえず第一印象はデカイ！って感じかな。
デカイので取り付け位置決定に難儀。ちょっとドロヨケのステーに被っちゃってるけどイイか。
薄暗いところで走行すると振動を感知して点滅します…。
モノグサなのでソーラー充電かつ光＋振動センサーで点滅するヤツをチョイス。
CATEYEのTL-SLR200
Amazonの評価欄でステーの径が狭すぎるとか書かれてたけど、自分のにも狭すぎた。
なので最初から付いてたやつのを流用して取り付け。
とりあえず第一印象はデカイ！って感じかな。
デカイので取り付け位置決定に難儀。ちょっとドロヨケのステーに被っちゃってるけどイイか。
薄暗いところで走行すると振動を感知して点滅します…。
2010,10,24, Sunday
んん？
新型CBR150Rのほうが格好良く思えるのは気のせいだろうか？
新型CBR250R
新型CBR150R
※ どちらも単気筒かつタイ生産
新型CBR150Rのほうが格好良く思えるのは気のせいだろうか？
新型CBR250R
新型CBR150R
※ どちらも単気筒かつタイ生産
2010,10,22, Friday
CBR150Rの新型が発表された。なんとなく顔つきがVFR。
現行よりもサイズアップしてるんかな？
Ninja250よりは小さめ？
国内は同じボディで250cc（≒50万円とか）をリリースとの噂。
しかし、250cc単気筒かー…。
乗ってみたい！とは思うけど、スカイウェイブもまだまだ1万キロまで到達してないのよね。
ビッグスクーターは便利だしね…。
現行よりもサイズアップしてるんかな？
Ninja250よりは小さめ？
国内は同じボディで250cc（≒50万円とか）をリリースとの噂。
しかし、250cc単気筒かー…。
乗ってみたい！とは思うけど、スカイウェイブもまだまだ1万キロまで到達してないのよね。
ビッグスクーターは便利だしね…。
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