久々に乗る
久々に乗ってみました。

やはり3速の5000~6000回転付近でフガフガ言い出すキャブ。
そこを使わなければ問題なく走れる感じです。

やはりクラッチ付きは楽しい(カブの遠心クラッチもそれなりに楽しいけどね)。


| 自分車両::CBR125?RR | 06:13 | comments (2) | trackback (0) |
ブレーキ廻りの整備
お店でスカイウェイブのブレーキ廻りを整備してもらいました。

SIGMA DP1 Merrill / 1shot RAW からHDR合成

ブレーキパッドは… ホントにヤバイ状態だった! ディスク研磨機になるところでした。


ブレーキオイルも前後とも真っ黒ということで交換。


ブレーキレバーもキコキコ鳴いていたのを整備してもらいました。いやはや無頓着すぎますな…。


| 自分車両::Skywave250S(白) | 19:21 | comments (1) | trackback (0) |
ブレーキパッドがヤバイ
スカイウェイブのブレーキパッドがヤバイことになってた… 早速注文!



| 自分車両::Skywave250S(白) | 15:31 | comments (0) | trackback (0) |
ステップゴム脱落
カブのステップゴムが脱落(たぶん)していました。

しかし、ギア側かつライディングシューズを履いての乗車なので全く気づきませんでした。
2~3日前から「なんか乗り味が違う気がする」って思っていたのでその頃脱落したのでしょう…。

最初はイタズラで抜かれた?って思ったけど、ググってみれば脱落報告の多いこと。
カブ110からステップゴムが中華製になったせいだと思われます。

見ればブレーキ側のステップゴムもひび割れてヤバそう…。


というわけでステップゴムを注文しました。


| 自分車両::CUB110PRO | 12:54 | comments (2) | trackback (0) |
タイヤ交換
スタッドレスの後輪側、スリップサイン出てるけど通常使用なら溝はまだまだ大丈夫だし最後まで履き潰すか~
とか考えてたけど、やはり柔らかいタイヤのせいか温かくなった路面ではグニグニムニムニと乗り心地悪い。というかコワイ。

スリップサインまで1mm無い感じだが溝はまだまだ…

精神衛生上にも燃費にも宜しくないので交換することにしました。

相変わらずの他力本願。お金を払ってバイク屋さんに依頼。

スタッドレス後輪は廃棄。やはりノーマルタイヤは走りやすいな~。


| 自分車両::CUB110PRO | 10:18 | comments (2) | trackback (0) |
60km/h制限
ウチのカブ110、最近燃費悪すぎ(40km/L前後)なのでちょっと反省の意も込めてなるべく60km/h制限で走ってみることにしました。もちろん、裏通りは超ユックリ走りですよ。おとなしく、おとなしくアクセルを開けます。でもマフラーがウッサイんだけど…。
マフラーの形状は好きなんだけど、デザインと引き換えに低速トルクと音の大きさが残念な感じ。ノーマルのマフラーに戻してみるのも良いかもしんない。ノーマルマフラーは重いとかあるけど、なんだかんだ最強ですからな…。
(現状、右足首に自転車の裾バンドをしておかないと化繊ズボンの裾が熱で溶けるし…)

あとスタッドレスタイヤからノーマルに戻すべきなんだろうけど、リヤがそろそろスリップサイン間近なのでこのままにしておこうかな~?


| 自分車両::CUB110PRO | 17:10 | comments (2) | trackback (0) |
パンク!
仕事終わって社に戻る最中にカーブで後輪が滑る! 停まって見るとペチャンコになってました。
幸い、バイク屋から近い場所(といっても1.5kmくらい)だったのでエッチラオッチラ押していって修理をお願い。

チューブの寿命とのことだったけど、2年10ヶ月、8500kmでパンクかぁ…。そんなもんなんかいな?


| 自分車両::CUB110PRO | 06:24 | comments (4) | trackback (0) |

  
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さかっち
さかぽんた
広島市在住の三十路バイク乗り
表題にある通りビグスク乗り。
(ビグスク乗りに帰り咲き...)
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